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借助 igus® 移動岸電插座 (iMSPO)，igus® 開發了一種用於貨櫃碼頭岸電供電的移動連接系統，該系統可以移動至船舶停泊碼頭沿線的任何位置，該解決方案已在漢堡港使用，在阿姆斯特丹舉行的 2024 年電動和混合動力船舶展覽上獲得 ” 年度港口和港口創新獎 ” 。
英國 Greaves 3D 工程公司開發了一款名為 ” The Ultimate Driver Rig ” 的專業賽車模擬器，可以快速折疊並存放在運輸箱中，這使得前往賽馬場、展覽和公司活動的運輸變得更加容易。為了減少保養工作，除了 igus® 的拖鏈和自潤軸承外，工程師還使用堅固且免潤滑的線性驅動技術。
以生產傳統修道院啤酒而聞名的比利時 Chimay 啤酒廠在其裝瓶設備中採用了 igus 的免保養軸承。透過使用免潤滑的 igubal H3 軸承座替換生鏽、卡死的滾珠軸承座，啤酒廠提高了效率，減少了保養。
牙線、滑雪板、煎鍋和平面軸承有什麼共同點？它們均基於全氟/多氟烷基物質，也稱為 PFAS。它們的特別之處在於：PFAS 對水、熱和髒汙不敏感。它們幫助平面軸承實現耐磨和免潤滑的乾式運行。然而，由於這些化學物質只能非常緩慢地分解，因此它們的聲譽不佳。如果它們進入環境，就會危害人類和大自然。因此，igus® 正在開發平面軸承材料，例如新的 iglidur® JPF，該材料完全不含 PTFE 等 PFAS。
每年都有數百萬噸塑膠流入海洋。大約有 1,600 條河流將其中的大部分沖入大海。塑膠垃圾破壞海洋生態系統，導致生物多樣性喪失。為了防止塑膠垃圾在水中不受控制地擴散並變成塑膠微粒，新創公司 Plastic Fischer 在總部位於科隆的塑膠專家 igus 等公司的支持下，從印度和印尼的河流中收集塑膠垃圾。
隨著電動汽車需求的不斷增長，對高品質鋰離子電池的需求也在不斷增加。因此，鋰離子電池最好在乾燥的無塵室中生產，並盡可能降低濕度和懸浮微粒。同時，這種環境必須是自動化的，因為人不能長時間呆在乾燥的無塵室裡。為確保安全可靠的機器人供能系統，motion plastics 動態工程塑膠專家 igus 開發出了 triflex R TRC：首款獲得Fraunhofer IPA ISO 4-5 級乾燥無塵室認證的機器人供能系統。
潤滑油就像每天早上的一杯咖啡一樣，是工業日常生活的一部分。全球每年在潤滑油上的花費達 2,400 億美元。此外，研究還表明，在保養人員上的花費明顯更高。然而，每年因潤滑不足而造成的機器停機損失高達 7,500 億美元。現在，igus 將 60 年的 motion plastics 動態工程塑膠專業技術與數十萬測試數據和數百萬應用結合到 AI 中，可立即引導客戶在其系統中實現免潤滑運行。 從挖土機、農用拖拉機到水車，一切都已經過成功的嘗試和測試。亞琛工業大學的一項研究證明了這一話題的爆炸性。在漢諾威工業展上，工程塑膠專家將展示 247 款新產品，表明每個人都可以實現「零潤滑」。
大功告成：經過長期的開發工作，igus:bike 已投入批量生產。這款自行車由 92% 的塑膠製成，並使用了大量可回收材料。荷蘭開發合作夥伴 MTRL 目前正與 igus 一起生產首批 100 輛自行車。與此同時，工程塑膠專家正在科隆建造自己的生產線，以便在未來兩年內將產能提高到 10,000 台。這使兩家公司向永續發展的願景又邁進了一步，將塑膠廢棄物轉化為循環經濟，並將其用於未來的城市交通。
如果您沒有時間逛展，展覽車也能直接來到家門口：igus 現在推出了一輛新型 XXL 卡車，在歐洲各地移動路演。就像變形金剛一樣，這輛卡車可以變身為帶屋頂的展覽攤位，供現場客戶使用。車上裝有由免潤滑、耐用的高性能工程塑膠製成的創新產品，可在降低成本的同時增加生產力。感興趣的公司現在就可以立即預約。
RCYL 開啟了永續移動的新篇章。以前的 igus:bike 現在被命名為 RCYL – 一種由 50% 的回收漁網製成的自行車。在動態零組件方面，igus 採用了免潤滑、無腐蝕、可回收的高性能工程塑膠 -「零潤滑」。透過在科隆的批量生產，igus 樹立了一個里程碑：公司的目標是在下一季度生產 5,000 輛自行車。然而，這僅僅只是個開始。我們的目標是在世界各地的垃圾掩埋場建立在地化生產，從而結束塑膠循環。